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學(xué)科專業(yè)名稱
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080800電氣工程（自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院）
085400電子信息（自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院） |
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學(xué) 術(shù) 職 銜
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碩士生導(dǎo)師
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導(dǎo) 師 姓 名
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王龍達(dá)
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所獲最高學(xué)位及單位
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博士，大連海事大學(xué)
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職 稱
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講師
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工 作 部 門
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自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院
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聯(lián) 系 電 話
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13236901631
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電 子 郵 箱
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ldwangdl@sina.com
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研 究 方 向
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城軌列車自動(dòng)駕駛、永磁同步電機(jī)與智能汽車自動(dòng)泊車優(yōu)化與控制
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學(xué)習(xí)及工作經(jīng)歷
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2005.09-2009.07 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 信息與計(jì)算科學(xué)專業(yè) 攻讀學(xué)士學(xué)位
2010.01-2010.05 大連Presoft軟件公司 軟件開(kāi)發(fā)1部 任軟件工程師、開(kāi)發(fā)組副組長(zhǎng)
2010.09-2013.06 大連交通大學(xué) 電力電子與電力傳動(dòng)專業(yè) 攻讀碩士學(xué)位
2013.08-2015.03 中車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司 系統(tǒng)集成部 任系統(tǒng)工程師、項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人
2015.09-2021.12 大連海事大學(xué) 控制理論與控制工程專業(yè) 攻讀博士學(xué)位
2022.02至今 大連交通大學(xué) 自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院 任講師
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承擔(dān)科研項(xiàng)目情況
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[1] 遼寧省教育廳基礎(chǔ)研究項(xiàng)目-城市軌道列車速度跟蹤預(yù)測(cè)函數(shù)控制改進(jìn)算法研究(JYTMS20230038).
2023.09-2026.08，遼寧省教育廳，4萬(wàn)元，主持（縱向）.
[2] 遼寧省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目-復(fù)雜線路城市軌道列車預(yù)測(cè)函數(shù)控制算法研究(202344).
2023.09-2026.08，遼寧省教育廳，10萬(wàn)元，主持（縱向）.
[3] 中車動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研項(xiàng)目-復(fù)雜線路城軌列車預(yù)測(cè)函數(shù)控制硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)軟件開(kāi)發(fā)(23101500521000001011). 已結(jié)題，2022.05-2023.10，中國(guó)中車股份有限公司，3萬(wàn)元，主持（橫向）.
[4] 池州學(xué)院校級(jí)科研項(xiàng)目-一種倒車軌跡影像輔助校準(zhǔn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)(2023HX0060). 已結(jié)題，2023.06-2024.06，池州學(xué)院，1.2萬(wàn)元，主持（橫向）.
[5] 基于AI的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)智能監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)分析技術(shù) (23101502221000004002).
2023.11-2024.12，宇楚(沈陽(yáng))信息技術(shù)有限公司，100.1萬(wàn)元，參與（橫向，排名第三）.
[6] 列車無(wú)線網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)研究與通信性能測(cè)試 (23101500521000004001).
2023.10-2023.11，大連中創(chuàng)瑞控科技有限公司，2萬(wàn)元，參與（橫向，排名第四）.
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申請(qǐng)專利情況
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[1] 奚國(guó)華, 王龍達(dá), 鄧然. 機(jī)車部件溫度監(jiān)測(cè)記錄方法及系統(tǒng). 已授權(quán)（第一發(fā)明人為提供經(jīng)費(fèi)的直屬領(lǐng)導(dǎo)；第二發(fā)明人做出了主要貢獻(xiàn)）, 專利號(hào) CN105698952B.
[2] 王興成, 王龍達(dá). 一種地鐵列車實(shí)時(shí)速度監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng). 已授權(quán)（第一發(fā)明人為提供經(jīng)費(fèi)的博導(dǎo)；第二發(fā)明人做出了主要貢獻(xiàn)）, 專利號(hào) CN110641523B.
[3] 王興成, 王龍達(dá), 魯森魁, 李雅男. 一種地鐵列車運(yùn)行操縱多目標(biāo)優(yōu)化方法及系統(tǒng). 已授權(quán)（第一發(fā)明人為提供經(jīng)費(fèi)的博導(dǎo)；第二發(fā)明人做出了主要貢獻(xiàn)）, 專利號(hào) CN111291856B.
[4] 劉罡, 王龍達(dá). 基于信號(hào)流動(dòng)圖的動(dòng)態(tài)加載的電機(jī)調(diào)速實(shí)驗(yàn)方法及系統(tǒng). 已授權(quán)（第一發(fā)明人為提供經(jīng)費(fèi)的校外合作博導(dǎo)；第二發(fā)明人做出了主要貢獻(xiàn)）, 專利號(hào)CN113267727B.
[5] 張齊文, 王龍達(dá), 王興成, 等. 基于鯨魚優(yōu)化改進(jìn)算法的永磁同步電機(jī)自抗擾控制方法. 已授權(quán)（第一發(fā)明人為經(jīng)費(fèi)提供人；第二發(fā)明人做出了主要貢獻(xiàn)）, 專利號(hào)CN113890447B.
[6] 王龍達(dá)，鞠艷杰，徐傳芳. 一種復(fù)雜線路下城軌列車運(yùn)行曲線預(yù)測(cè)函數(shù)控制方法及系統(tǒng). 已實(shí)審，專利號(hào)CN 117311149 A.
[7] 王龍達(dá)，鞠艷杰，陳艷，李春林. 一種自動(dòng)入庫(kù)泊車參考軌跡優(yōu)化方法. 已實(shí)審，專利號(hào)CN
117565859 A.
[8] 陳艷，王龍達(dá)，錢程，等. 一種倒車軌跡影像輔助校準(zhǔn)系統(tǒng)已實(shí)審，專利號(hào)CN
117553684 A.
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近五年發(fā)表論文、著作情況
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[1] 王龍達(dá), 徐傳芳, 鞠艷杰, 劉罡*. 永磁同步電機(jī)改進(jìn)鯊魚優(yōu)化非線性自抗擾控制[J]. 儀器儀表學(xué)報(bào),
2023, 44(6):303-312 (EI檢索)
[2] 王龍達(dá), 王興成, 劉罡*, 徐傳芳. 城市軌道列車速度曲線預(yù)測(cè)函數(shù)控制改進(jìn)算法[J]. 儀器儀表學(xué)報(bào),
2022, 43(2):273-283. (EI檢索)
[3]
Wang L, Wang X, Liu G*. An Improved Force Characteristic Curve Fitting
Algorithm of Urban Rail Vehicles[J]. Journal of sensors, 2022, 9910982. (SCI檢索)
[4] 徐傳芳, 谷曉琳, 王龍達(dá)*. 考慮執(zhí)行器性能約束的高速列車容錯(cuò)跟蹤控制[J]. 中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào),
2022, 30(4):545-553. (EI檢索)
[5] 王龍達(dá), 王興成*, 劉罡, 盛昭. 基于偏好的列車運(yùn)行過(guò)程多目標(biāo)鯊魚優(yōu)化算法[J]. 儀器儀表學(xué)報(bào),
2020, 41(10):245-256. (EI檢索)
[6] Wang L, Wang X*, Liu G, Li Y.
Improved Auto Disturbance Rejection Control Based on Moth Flame Optimization
for Permanent Magnet Synchronous Motor[J]. IEEJ Transactions on Electrical
and Electronic Engineering, 2021, 16(8), 1124-1135. (SCI檢索)
[7]
Wang L*, Wang X. Finite-control-set model predictive control for eight-switch
three-phase NPC converters[J]. IEEJ Transactions on Electrical and Electronic
Engineering. 2019, 14(1), 105-115. (SCI檢索)
[8] Wang L, Wang X*, Sheng Z, Lu S.
Model Predictive Controller Based on Online Obtaining of Softness Factor and
Fusion Velocity for Automatic Train Operation[J]. sensors. 2020, 20(6), 1719.
(SCI檢索)
[9]
Wang L, Wang X*, Liu K, Sheng Z. Multi-Objective Hybrid Optimization
Algorithm Using a Comprehensive Learning Strategy for Automatic Train
Operation[J]. energies. 2019, 12(10), 1882. (SCI檢索)
[10]
Wang L, Wang X*, Sheng Z, Lu S. Multi-Objective Shark Smell Optimization
Algorithm Using Incorporated Composite Angle Cosine for Automatic Train
Operation [J]. energies. 2020, 13(3), 714. (SCI檢索)
[11]
Liu G, Xu C, Wang L*. Improved Immune Moth–Flame Optimization Based on Gene
Correction for Automatic Reverse Parking[J]. Sensors. 2024. 24(7), 2270. (SCI檢索)
[12]
Chen Y, Wang L*, Liu G, Xia B. Automatic Parking Path Optimization based on
Immune Moth Flame Algorithm for Intelligent Vehicles[J]. Symmetry. 2022
14(9), 1923. (SCI檢索)
[13]
Liu G, Xu C, Wang L*. Modified ADRC design of permanent magnet synchronous
motor based on improved memetic algorithm[J]. Sensors. 2023. 23(7), 3621.
(SCI檢索)
[14]
Che S, Chen Y, Wang L*, Xu C, Liu G. Ordered charging planning for electric
vehicle clusters in tourist attractions based on improved moth-flame
optimization integrated with genetic mechanism [J]. IEEE access. 2024. 12, 34708-34719.
(SCI檢索)
[15]
Che S, Chen Y, Wang L*. Electric vehicle charging station layout for tourist
attractions based on improved two-population genetic PSO[J]. Energies. 2023.
16(2), 983. (SCI檢索)
[16]
Che S, Chen Y, Wang L*, Xu C. Electric Vehicle Ordered Charging Planning
Based on Improved Dual-Population Genetic Moth–Flame Optimization[J]. Algorithms.
2024. 17(3), 110. (EI檢索)
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獲獎(jiǎng)及個(gè)人榮譽(yù)
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[1] 2018年大連海事大學(xué)高水平博士論文助學(xué)金
[2] 2019年大連海事大學(xué)研究生“學(xué)術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)
[3] 2022年大連交通大學(xué)第三層次高層次培育支持人才
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社會(huì)兼職情況
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無(wú)
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指導(dǎo)研究生情況
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已指導(dǎo)畢業(yè)研究生人數(shù)
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博士： ，碩士：
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正在指導(dǎo)研究生人數(shù)
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博士： ，碩士：4
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所指導(dǎo)研究生獲獎(jiǎng)情況
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承擔(dān)研究生課程名稱
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