|
專 業(yè) 名 稱
|
080204車輛工程（機(jī)車車輛工程學(xué)院）
082304載運(yùn)工具運(yùn)用工程（機(jī)車車輛工程學(xué)院） 085502車輛工程（機(jī)車車輛工程學(xué)院） 085400電子信息（機(jī)車車輛工程學(xué)院） 081100控制科學(xué)與工程（自動化與電氣工程學(xué)院） 085400電子信息（自動化與電氣工程學(xué)院） |
|
|
學(xué) 術(shù) 職 銜
|
碩士生導(dǎo)師
|
|
|
導(dǎo) 師 姓 名
|
張彤
|
|
|
所獲最高學(xué)位及單位
|
工學(xué)博士，北京理工大學(xué)
|
|
|
職 稱
|
副教授
|
|
|
工 作 部 門
|
中車學(xué)院
|
|
|
聯(lián) 系 電 話
|
0411-84109401
|
|
|
電 子 郵 箱
|
zhang_tong66@126.com
|
|
|
研 究 方 向
|
列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、智能控制技術(shù)
|
|
|
學(xué)習(xí)及工作經(jīng)歷
|
||
|
2004.04-2007.07，北京理工大學(xué)，控制理論與控制工程，工學(xué)博士
2008.04至今，大連交通大學(xué)
|
||
|
進(jìn)修及訪學(xué)經(jīng)歷
|
||
|
|
||
|
承擔(dān)科研項(xiàng)目情況
|
||
|
[1] 高速動車組非線性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)時控制方法研究，遼寧省自然科學(xué)基金項(xiàng)目，2018.06-2021.06，1/4
[2]高速列車關(guān)鍵系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制方法研究，人工智能四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目，2021.09-2023.08，1/4.
[3] 列車重聯(lián)UIC網(wǎng)關(guān)軟件設(shè)計，企業(yè)，3萬，2015.04-2017.04,
1/4
[4] 機(jī)車車輛安全運(yùn)用技術(shù)研究——高速動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)時延、丟包補(bǔ)償問題研究，中國鐵路總公司，50萬，2015.06-2017.12
, 2/7.
|
||
|
申請專利情況
|
||
|
|
||
|
近五年發(fā)表論文、著作情況
|
||
|
[1] Liang
Binchuan, Zhang Tong. Fractional Order Nonsingular Terminal Sliding Mode
Cooperative Fault-Tolerant Control for High-Speed Trains With Actuator Faults
Based on Grey Wolf Optimization. IEEE ACCESS, 2023,06. (SCI檢索，第一通訊作者)
[2] Zhang Tong,
Li Yu. Distributed multiple high-speed trains consensus control based on
event-triggered mechanism. Symmetry, 2022, 09. (SCI檢索)
[3] Zhang Tong,
Wang Zhendong. Self-Organized Fuzzy Neural Network Nonlinear System Modeling
Method Based On Clustering Algorithm. Applied sciences, 2022, 11. (SCI檢索)
[4] Zhang Tong,
Kong Xiangyu. Adaptive Fault-Tolerant Sliding Mode Control for High-Speed
Trains with Actuator Faults under Strong Winds. IEEE Access, 2020, 08. (SCI檢索)
[5] Kong Xiangyu,
Zhang Tong. Improved Generalized Predictive Control for High-Speed Train
Network Systems Based on EMD-AQPSO-LS-SVM Time Delay Prediction Model.
Mathematical Problems in Engineering, 2020. (SCI檢索，第一通訊作者)
[6] Kong Xiangyu,
Zhang Tong. Distributed Cooperative Sliding Mode Fault-Tolerant Control for
Multiple High-Speed Trains Based on Actor-Critic Neural Network[J]. Journal
of Mathematics, 2021 (8):1-13. (SCI檢索，第一通訊作者)
[7] Kong
Xiangyu, Zhang Tong. Non-singular Fast Terminal Sliding Mode Control of
High-Speed Train Network System Based on Improved Particle Swarm Optimization
Algorithm. Symmetry, 2020, 01. (SCI檢索，第一通訊作者)
[8] 汪知宇, 張彤. 基于改進(jìn)LS-SVM 算法的列車通信網(wǎng)絡(luò)時延預(yù)測方法. 城市軌道交通研究, 2021,24(01). (第一通訊作者)
[9] Zhang Tong. Sliding
Mode Adaptive Robust Control for High-Speed Trains Based on Improved Approach
Rate The 32nd Chinese Control and Decision Conference, 2020, 08.
[10] Zhang Tong.
The Approximation of the Train Resistance Based on Improved PSO-RBF. The 32nd
Chinese Control and Decision Conference, 2020, 08.
[11] 張彤著. 高速列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)時延與丟包測試分析以及關(guān)鍵非線性系統(tǒng)控制方法研究, 吉林大學(xué)出版社, 2020.06.
|
||
|
獲獎及個人榮譽(yù)
|
||
|
|
||
|
社會兼職情況
|
||
|
|
||
|
指導(dǎo)研究生情況
|
||
|
已指導(dǎo)畢業(yè)研究生人數(shù)
|
碩士：10
|
|
|
正在指導(dǎo)研究生人數(shù)
|
碩士：5
|
|
|
所指導(dǎo)研究生獲獎情況
|
遼寧省優(yōu)秀碩士論文指導(dǎo)教師1人次，校級優(yōu)秀碩士論文3人次
|
|
|
承擔(dān)研究生課程名稱
|
《動態(tài)數(shù)據(jù)建模與處理》、《軌道列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)》
|
|