|
學(xué)科、專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域名稱(chēng)
|
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通運(yùn)輸工程
|
|
|
學(xué) 術(shù) 職 銜
|
碩士生導(dǎo)師
|
|
|
導(dǎo) 師 姓 名
|
李季濤
|
|
|
所獲最高學(xué)位及單位
|
碩士/北京交通大學(xué)
|
|
|
職 稱(chēng)
|
教授
|
|
|
工 作 部 門(mén)
|
交通運(yùn)輸工程學(xué)院交通運(yùn)輸系
|
|
|
聯(lián) 系 電 話(huà)
|
0411-84109255
|
|
|
電 子 郵 箱
|
to_lijitao@djtu.edu.cn
|
|
|
研 究 方 向
|
鐵路運(yùn)輸組織、鐵路運(yùn)輸信息化、交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真
|
|
|
學(xué)習(xí)及工作經(jīng)歷
|
||
|
1990年9月 至 1994年7月 大連鐵道學(xué)院 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè) 本科
1994年8月 至 1999年8月 哈爾濱鐵路局 三棵樹(shù)車(chē)輛段 技術(shù)專(zhuān)職
1999年9月 至 2002年6月 北方交通大學(xué) 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè) 碩士
2004年3月 至 2011年6月 大連交通大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 交通運(yùn)輸教研室 講師
2011年7月 至 2018年12月 大連交通大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 副教授
2019年1月 至 現(xiàn)今 大連交通大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 交通運(yùn)輸系 教授
|
||
|
進(jìn)修及訪學(xué)經(jīng)歷
|
||
|
|
||
|
承擔(dān)科研項(xiàng)目情況
|
||
|
[1] 遼寧省自然科學(xué)基金項(xiàng)目，20180550278，焊接構(gòu)架焊后去應(yīng)力退火工藝優(yōu)化的理論與實(shí)驗(yàn)研究，2018/8-2020/6，在研，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
[2] 遼寧省教育廳科研項(xiàng)目，JDL2017037，鐵路客運(yùn)站調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃智能化編制系統(tǒng)的研制，2017/11-2020/11，在研，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
[3] 遼寧省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目，L2012156，基于多智能體的地鐵車(chē)站人員緊急疏散仿真建模研究，2012/12-2015/12，已結(jié)題，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
[4] 中山北站綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)方案仿真評(píng)價(jià)研究，中山市規(guī)劃設(shè)計(jì)院，2017/7-2018/7，完成，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
[5] 大連站調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃編制系統(tǒng)的研制與開(kāi)發(fā)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司，2017/3-2018/3，完成，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
|
||
|
申請(qǐng)專(zhuān)利情況
|
||
|
[1] 李季濤，吳昊. 調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃編制系統(tǒng) 2019SR0195951 2019年1月。
|
||
|
近五年發(fā)表論文、著作情況
|
||
|
[1] 李季濤，付佳，張美勇，陳彥志. 大連站調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃智能化編制系統(tǒng)研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2018，40(5)：75-80,105.
[2] 兆文忠，李季濤，李曉峰，李向偉等. 高速動(dòng)車(chē)組角焊縫應(yīng)力集中的識(shí)別方法[J]. 中國(guó)鐵道科學(xué)，2018，39(1)：82-87. (EI-JA)
[3] 何南，李季濤. 考慮運(yùn)輸方式間影響關(guān)系的公路客運(yùn)交通需求預(yù)測(cè)[J]. 公路交通科技，2017，37(7)：153-158.
[4] 李昌宇，李季濤，宋小滿(mǎn)，周茵. 基于從眾心理的城市軌道交通站內(nèi)應(yīng)急疏散仿真研究[J]，鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2016，38(9)：77-81.
[5] 李季濤. Simulation and Analysis of the Crowd Evacuation in Subway Station， Proceedings of the 5th International Conference on Transportation Engineering，2015. (EI-CA)
[6] 李季濤，王志遠(yuǎn)，王宇，付佳. 鐵路客運(yùn)站始發(fā)列車(chē)檢票時(shí)間算法研究[J]，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2014，14(05)：133-139. (EI-JA)
|
||
|
獲獎(jiǎng)及個(gè)人榮譽(yù)
|
||
|
李季濤 (1/10)，工程教育認(rèn)證背景下的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐，2018年遼寧省普通高等教育本科教學(xué)成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，2018.4。
|
||
|
社會(huì)兼職情況
|
||
|
中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)煤礦運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)委員會(huì) 副主任委員
|
||
|
指導(dǎo)研究生情況
|
||
|
已指導(dǎo)畢業(yè)研究生人數(shù)
|
碩士：12
|
|
|
正在指導(dǎo)研究生人數(shù)
|
碩士：5
|
|
|
所指導(dǎo)研究生獲獎(jiǎng)情況
|
|
|
|
承擔(dān)研究生課程名稱(chēng)
|
交通系統(tǒng)仿真建模與分析
|
|