姓 名 劉文生
職 稱 教授
學(xué)術(shù)職銜 碩士生導(dǎo)師
所學(xué)專業(yè) 鐵道牽引電氣化與自動化
研究方向 電力電子與電氣傳動
聯(lián)系電話 84109313
Email LWS@djtu.edu.cn
學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷
1979 年8月至1983 年6月 北方交通大學(xué)機(jī)車電傳動專業(yè)學(xué)習(xí)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位
1985 年9月至1988 年3月 北方交通大學(xué)鐵道牽引電氣化與自動化專業(yè)學(xué)習(xí)，獲工學(xué)碩士學(xué)位
1997 年10月至1998 年1月 赴日本室蘭工業(yè)大學(xué)大學(xué) 訪問研究
1983 年7月至1985 年8月 大連機(jī)車車輛廠質(zhì)量處 任見習(xí)、助理工程師
1988 年4 月至1993年11月 大連機(jī)車車輛廠設(shè)計處 任助理工程師、工程師
1993 年12月至 今 大連交通大學(xué) 電氣與信息工程學(xué)院 任講師、副教授、教授
承擔(dān)項目情況
1. 基于粗集理論的電力牽引控制系統(tǒng)模型研究,教育部計劃, 2004.1.1~2006.12.-31
2. 異步牽引電動機(jī)無速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制遼寧省基金, 2004.1.1~2005.12.-31
3.無速度傳感器異步牽引電動機(jī)低速段間接轉(zhuǎn)矩控制,大連市基金, 2004.1.1~2005.12.-30
4. 用牽引逆變器實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)啟動的研究, 鐵道部計劃, 1998.1.1~2000.12.31
5. 交流傳動內(nèi)燃機(jī)車控制模式的研究, 鐵道部專項基金, 1996.1.1~1998.12.31
6. 機(jī)車電氣線路接地故障定位研究, 沈陽鐵路局計劃, 2005-6-1~2006-6-1
7. HXD3型電力機(jī)車列車供電系統(tǒng)建模及仿真,中國北車集團(tuán),2008.12.23~2009.12.30
8.牽引電機(jī)傳動系統(tǒng)振動與噪聲分?jǐn)?shù)階控制研究，國家自然科學(xué)基金，2009.1~2011.12
9. 內(nèi)燃機(jī)車電氣重聯(lián)技術(shù)研究及試驗，中國北車集團(tuán)，2011.1~2011.12
10.城軌車輛牽引系統(tǒng)仿真計算軟件研制，中國北車集團(tuán) ，2011.5~2012.12
11. 城軌車輛牽引/制動特性曲線設(shè)計軟件及城軌車輛運(yùn)行仿真軟件研制，中國北車集團(tuán) ，2013.4~2014.3
12. 隨機(jī)載波SVPWM算法研究，中國北車集團(tuán) ，2013.11~2016.12
13. .降低輔助逆變器溫升的基礎(chǔ)理論研究，中國北車集團(tuán) ，2013.11~2016.12
發(fā)表論文著作情況
1. 最小開關(guān)損耗SVPWM優(yōu)化方式的研究與仿真，大連交通大學(xué)學(xué)報，2015.5
2. 基于隨機(jī)開關(guān)頻率SVPWM牽引逆變器降噪的研究與仿真，變頻器世界，2015.4
3.城市車輛車載超級電容儲能系統(tǒng)主要參數(shù)的選擇，變頻器世界，2013.11
4. 牽引電機(jī)傳動裝置振動特性仿真分析，鐵道學(xué)報，2013.8
5. 城市軌道車輛主電路濾波器參數(shù)選擇的探討，變頻器世界，2013.6
6. 一種新的城市軌道車輛運(yùn)行圖計算方法，科技信息，2013.5
7. 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)研究，電氣傳動，2012.10
8. 變頻器逆變單元死區(qū)效應(yīng)分析及其補(bǔ)償，通訊電源技術(shù)，2012.1
9.開關(guān)電源模糊PID控制器的設(shè)計與仿真，通訊電源技術(shù) 2011.2
10.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的SVPWM算法的研究與仿真，化工自動化及儀表 2011.2
11.反激式變換器DCM與CCM模式的分析比較，通訊電源技術(shù) 2010.6
12.基于DSP的電力機(jī)車牽引試驗臺控制系統(tǒng)設(shè)計，電力電子 2009.6
13.Saber仿真在移相全橋軟開關(guān)電源研發(fā)中的應(yīng)用，電力電子 2009.4
14.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于異步電機(jī)轉(zhuǎn)速估計的仿真研究，通訊電源技術(shù)， 2008.2
15.基于MC68HC908KX2的ICG模塊的應(yīng)用研究， 電子工程師， 2007.3
16.逐流電源的改進(jìn), 儀器儀表用戶 2007.2
17.基于直接轉(zhuǎn)矩控制的磁鏈觀測和速度觀測, 儀器儀表用戶，2007.5
18.基于TMS320LF2407A的交流傳動控制系統(tǒng)硬件設(shè)計, 儀器儀表用戶，2006.3
19.基于TMS320LF2407A的電機(jī)控制實(shí)驗平臺的設(shè)計, 現(xiàn)代電子技術(shù)，2005.5
20.基于TMS320LF2407A應(yīng)用系統(tǒng)硬件電路設(shè)計中若干問題的探討,電子技術(shù)，2005.(增刊)
21.交流傳動機(jī)車起動控制特性研究, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報，2004.2
22.用牽引逆變器實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)啟動方案的研究, 鐵道學(xué)報, 2002.3
23. 基于MATLAB/SIMULINK交流電機(jī)系統(tǒng)的建模與仿真, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報, 2001. 1
24.內(nèi)燃機(jī)車電阻制動微機(jī)控制系統(tǒng), 大連鐵道學(xué)院學(xué)報，1999.3
25.高速客車空調(diào)逆變電源電壓矢量軌跡脈寬調(diào)制控制, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報，1999.4
26.交流傳動內(nèi)燃機(jī)車中間直流電壓的控制, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報1998.3
27.機(jī)車控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的研究, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報1997.1
社會兼職
中國電源學(xué)會特種電源專業(yè)委員會委員
教育部鐵路運(yùn)輸與工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會軌道交通電氣化教學(xué)指導(dǎo)組委員
中國機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會高等學(xué)校機(jī)電類學(xué)科教學(xué)委員會委員
姓 名 劉文生
職 稱 教授
學(xué)術(shù)職銜 碩士生導(dǎo)師
所學(xué)專業(yè) 鐵道牽引電氣化與自動化
研究方向 電力電子與電氣傳動
聯(lián)系電話 84109313
Email LWS@djtu.edu.cn
學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷
1979 年8月至1983 年6月 北方交通大學(xué)機(jī)車電傳動專業(yè)學(xué)習(xí)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位
1985 年9月至1988 年3月 北方交通大學(xué)鐵道牽引電氣化與自動化專業(yè)學(xué)習(xí)，獲工學(xué)碩士學(xué)位
1997 年10月至1998 年1月 赴日本室蘭工業(yè)大學(xué)大學(xué) 訪問研究
1983 年7月至1985 年8月 大連機(jī)車車輛廠質(zhì)量處 任見習(xí)、助理工程師
1988 年4 月至1993年11月 大連機(jī)車車輛廠設(shè)計處 任助理工程師、工程師
1993 年12月至 今 大連交通大學(xué) 電氣與信息工程學(xué)院 任講師、副教授、教授
承擔(dān)項目情況
1. 基于粗集理論的電力牽引控制系統(tǒng)模型研究,教育部計劃, 2004.1.1~2006.12.-31
2. 異步牽引電動機(jī)無速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制遼寧省基金, 2004.1.1~2005.12.-31
3.無速度傳感器異步牽引電動機(jī)低速段間接轉(zhuǎn)矩控制,大連市基金, 2004.1.1~2005.12.-30
4. 用牽引逆變器實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)啟動的研究, 鐵道部計劃, 1998.1.1~2000.12.31
5. 交流傳動內(nèi)燃機(jī)車控制模式的研究, 鐵道部專項基金, 1996.1.1~1998.12.31
6. 機(jī)車電氣線路接地故障定位研究, 沈陽鐵路局計劃, 2005-6-1~2006-6-1
7. HXD3型電力機(jī)車列車供電系統(tǒng)建模及仿真,中國北車集團(tuán),2008.12.23~2009.12.30
8.牽引電機(jī)傳動系統(tǒng)振動與噪聲分?jǐn)?shù)階控制研究，國家自然科學(xué)基金，2009.1~2011.12
9. 內(nèi)燃機(jī)車電氣重聯(lián)技術(shù)研究及試驗，中國北車集團(tuán)，2011.1~2011.12
10.城軌車輛牽引系統(tǒng)仿真計算軟件研制，中國北車集團(tuán) ，2011.5~2012.12
11. 城軌車輛牽引/制動特性曲線設(shè)計軟件及城軌車輛運(yùn)行仿真軟件研制，中國北車集團(tuán) ，2013.4~2014.3
12. 隨機(jī)載波SVPWM算法研究，中國北車集團(tuán) ，2013.11~2016.12
13. .降低輔助逆變器溫升的基礎(chǔ)理論研究，中國北車集團(tuán) ，2013.11~2016.12
發(fā)表論文著作情況
1. 最小開關(guān)損耗SVPWM優(yōu)化方式的研究與仿真，大連交通大學(xué)學(xué)報，2015.5
2. 基于隨機(jī)開關(guān)頻率SVPWM牽引逆變器降噪的研究與仿真，變頻器世界，2015.4
3.城市車輛車載超級電容儲能系統(tǒng)主要參數(shù)的選擇，變頻器世界，2013.11
4. 牽引電機(jī)傳動裝置振動特性仿真分析，鐵道學(xué)報，2013.8
5. 城市軌道車輛主電路濾波器參數(shù)選擇的探討，變頻器世界，2013.6
6. 一種新的城市軌道車輛運(yùn)行圖計算方法，科技信息，2013.5
7. 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)研究，電氣傳動，2012.10
8. 變頻器逆變單元死區(qū)效應(yīng)分析及其補(bǔ)償，通訊電源技術(shù)，2012.1
9.開關(guān)電源模糊PID控制器的設(shè)計與仿真，通訊電源技術(shù) 2011.2
10.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的SVPWM算法的研究與仿真，化工自動化及儀表 2011.2
11.反激式變換器DCM與CCM模式的分析比較，通訊電源技術(shù) 2010.6
12.基于DSP的電力機(jī)車牽引試驗臺控制系統(tǒng)設(shè)計，電力電子 2009.6
13.Saber仿真在移相全橋軟開關(guān)電源研發(fā)中的應(yīng)用，電力電子 2009.4
14.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于異步電機(jī)轉(zhuǎn)速估計的仿真研究，通訊電源技術(shù)， 2008.2
15.基于MC68HC908KX2的ICG模塊的應(yīng)用研究， 電子工程師， 2007.3
16.逐流電源的改進(jìn), 儀器儀表用戶 2007.2
17.基于直接轉(zhuǎn)矩控制的磁鏈觀測和速度觀測, 儀器儀表用戶，2007.5
18.基于TMS320LF2407A的交流傳動控制系統(tǒng)硬件設(shè)計, 儀器儀表用戶，2006.3
19.基于TMS320LF2407A的電機(jī)控制實(shí)驗平臺的設(shè)計, 現(xiàn)代電子技術(shù)，2005.5
20.基于TMS320LF2407A應(yīng)用系統(tǒng)硬件電路設(shè)計中若干問題的探討,電子技術(shù)，2005.(增刊)
21.交流傳動機(jī)車起動控制特性研究, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報，2004.2
22.用牽引逆變器實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)啟動方案的研究, 鐵道學(xué)報, 2002.3
23. 基于MATLAB/SIMULINK交流電機(jī)系統(tǒng)的建模與仿真, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報, 2001. 1
24.內(nèi)燃機(jī)車電阻制動微機(jī)控制系統(tǒng), 大連鐵道學(xué)院學(xué)報，1999.3
25.高速客車空調(diào)逆變電源電壓矢量軌跡脈寬調(diào)制控制, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報，1999.4
26.交流傳動內(nèi)燃機(jī)車中間直流電壓的控制, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報1998.3
27.機(jī)車控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的研究, 大連鐵道學(xué)院學(xué)報1997.1
社會兼職
中國電源學(xué)會特種電源專業(yè)委員會委員
教育部鐵路運(yùn)輸與工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會軌道交通電氣化教學(xué)指導(dǎo)組委員
中國機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會高等學(xué)校機(jī)電類學(xué)科教學(xué)委員會委員