近日，由我校機(jī)車車輛工程學(xué)院魏偉教授牽頭的國鐵集團(tuán)科研項目“重載列車機(jī)車車輛系統(tǒng)協(xié)調(diào)性與匹配性研究”通過國鐵集團(tuán)專家組結(jié)題驗收，并被評為A級。
“重載列車機(jī)車車輛系統(tǒng)協(xié)調(diào)性與匹配性研究”項目由魏偉教授牽頭，會同中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司、中車齊齊哈爾車輛有限公司、中車眉山車輛有限公司、中車大同電力機(jī)車有限公司共同完成。項目對我國重載線路“大秦鐵路”2020年出現(xiàn)的三起重大事故原因進(jìn)行分析，通過仿真方法尋找到標(biāo)準(zhǔn)可能沖突點，提出避免沖突的新的標(biāo)準(zhǔn)建議，并針對我國機(jī)車車輛特點，提出重載列車制動系統(tǒng)設(shè)計的重要參數(shù)確定方法。該研究突破了我國重載列車重要參數(shù)僅參考AAR標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，為我國重載列車制動系統(tǒng)正向設(shè)計和機(jī)車車輛制動系統(tǒng)檢測標(biāo)準(zhǔn)提出合理建議。該項目在研究過程中采用了我校自行開發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“列車空氣制動與縱向動力學(xué)聯(lián)合仿真系統(tǒng)（TABLDSS）”。
該項目通過驗收并獲評A級，是我校在機(jī)車車輛制動系統(tǒng)仿真領(lǐng)域歷經(jīng)30余年研究取得成果的一次重要成功應(yīng)用。